What Industrial Co., LTD.(u daljem tekstu „Koje akcije“) (24. decembra) objavio je saopštenje da kompanija i Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Kako se ciklus pooštravanja globalne centralne banke bliži kraju, inflacija u velikim ekonomijama postepeno se vraća ka ciljanim rasponima.
Međutim, nedavni poremećaji na ruti Crvenog mora ponovo su podstakli zabrinutost da su geopolitički faktori važan pokretač povećanja cijena od prošle godine, a rastuće cijene dostave i uska grla u lancu snabdijevanja mogu ponovo postati novi krug pokretača inflacije.2024. svijet će uvesti važnu izbornu godinu, hoće li situacija s cijenama, za koju se očekuje da će biti jasna, ponovo postati nestabilna?

Vozarine oštro reaguju na blokadu Crvenog mora
Napadi jemenskih Huta na brodove koji prolaze koridorom Crveno more-Suecki kanal pojačani su od početka ovog mjeseca.Ruta, koja čini oko 12 posto globalne trgovine, obično šalje robu iz Azije u evropske i istočne američke luke.
Špedicije su prisiljene na preusmjeravanje.Bruto tonaža kontejnerskih brodova koji su stigli u Adenski zaljev pala je prošle sedmice za 82 posto u poređenju sa prvom polovinom ovog mjeseca, prema statistikama Clarkson Research Services.Ranije je kroz prolaz svakodnevno prolazilo 8,8 miliona barela nafte i skoro 380 miliona tona tereta, koji nosi skoro trećinu svetskog kontejnerskog saobraćaja.
Zaobilaznica do Rta dobre nade, koja bi dodala 3.000 do 3.500 milja i dodala 10 do 14 dana, gurnula je cijene na nekim evroazijskim rutama na najviši nivo u skoro tri godine prošle sedmice.Brodski gigant Maersk najavio je doplatu od 700 USD za standardni kontejner od 20 stopa na svojoj evropskoj liniji, što uključuje doplatu od 200 USD za terminal (TDS) i 500 USD za doplatu za špicu sezone (PSS).Mnoge druge brodarske kompanije su od tada slijedile njihov primjer.
Više vozarine mogle bi uticati na inflaciju.„Vozarinske stope će biti veće od očekivanih za pošiljaoce i na kraju potrošače, a koliko dugo će se to pretvoriti u veće cijene?“rekao je Rico Luman, viši ekonomista u ING-u, u bilješci.
Mnogi stručnjaci za logistiku očekuju da će, nakon što ruta Crvenog mora bude pogođena duže od mjesec dana, lanac opskrbe osjetiti inflatorni pritisak, a onda će na kraju snositi teret potrošača, relativno govoreći, Europa će vjerovatno biti pogođena više od Sjedinjenih Država .Švedski prodavac namještaja i kućanskih potrepština IKEA upozorio je da će situacija sa Sueskim kanalom uzrokovati kašnjenja i ograničiti dostupnost nekih IKEA proizvoda.
Tržište još uvijek prati najnovija dešavanja u sigurnosnoj situaciji oko rute.Ranije su Sjedinjene Države najavile uspostavljanje zajedničke koalicije za pratnju radi zaštite sigurnosti plovila.Maersk je kasnije izdao saopštenje u kojem kaže da je spreman za nastavak plovidbe u Crvenom moru.“Trenutno radimo na planu da prvi brodovi prođu kroz ovu rutu što je prije moguće.”Pritom je također od vitalnog značaja osigurati sigurnost naših zaposlenika.”
Vijest je također izazvala oštar pad evropskog indeksa otpreme u ponedjeljak.Do trenutka štampe, Maerskova službena web stranica nije objavila službenu izjavu o nastavku ruta.
Super izborna godina donosi neizvjesnost
Iza krize rute Crvenog mora, ona je također oličenje nove runde eskalacije geopolitičkog rizika.
Huti su navodno i ranije gađali brodove u tom području.Ali napadi su se povećali od početka sukoba.Grupa je zaprijetila da će napasti svaki brod za koji vjeruje da ide ka ili dolazi iz Izraela.
Tenzije su ostale visoke u Crvenom moru tokom vikenda nakon formiranja koalicije.Tanker za hemikalije pod norveškom zastavom prijavio je da ga je napadni dron za dlaku promašio, dok je tanker pod indijskom zastavom pogođen, iako niko nije povrijeđen.rekla je Centralna komanda SAD.Incident je bio 14. i 15. napad na komercijalni brod od 17. oktobra, dok su američki ratni brodovi oborili četiri drona.
U isto vrijeme, Iran i Sjedinjene Države, Izrael u regiji po pitanju „retorike“ također puštaju vanjski svijet da brine o izvornoj napetoj situaciji na Bliskom istoku će dodatno eskalirati rizik.
U stvari, predstojeća 2024. će biti prava “izborna godina”, sa desetinama izbora širom svijeta, uključujući Iran, Indiju, Rusiju i druge fokuse, a izbori u SAD su posebno zabrinuti.Kombinacija regionalnih sukoba i porasta krajnje desnog nacionalizma također je učinila geopolitičke rizike nepredvidivijim.
Kao važan faktor koji utječe na ovaj krug globalnog ciklusa povećanja kamatnih stopa centralne banke, ne može se zanemariti inflacija energenata uzrokovana rastućim svjetskim cijenama sirove nafte i prirodnog plina nakon eskalacije situacije u Ukrajini, kao i udar geopolitičkih rizika na opskrbu lanac je također uzrokovao visoke troškove proizvodnje već duže vrijeme.Sada se oblaci mogu vratiti.Danske Bank je u izvještaju upućenom prvom finansijskom izvještaču navela da 2024. godina predstavlja prekretnicu u rusko-ukrajinskom sukobu i da je potrebno obratiti pažnju na to da li će se vojna podrška Sjedinjenih Država i Evropskog parlamenta Ukrajini promijeniti, a Izbori u Sjedinjenim Državama također mogu uzrokovati nestabilnost u azijsko-pacifičkom regionu.
'Iskustvo iz proteklih nekoliko godina pokazuje da na cijene mogu u velikoj mjeri utjecati neizvjesnost i nepoznanice', rekao je nedavno Jim O'Neil, bivši glavni ekonomista Goldman Sachsa i predsjednik Goldman Asset Managementa, o izgledima za inflaciju sljedeće godine.
Slično tome, izvršni direktor UBS-a Sergio Ermotti rekao je da ne vjeruje da centralne banke imaju inflaciju pod kontrolom.On je sredinom ovog mjeseca napisao da se “ne smije pokušavati predvidjeti sljedećih nekoliko mjeseci – to je gotovo nemoguće”.Čini se da je trend povoljan, ali moramo vidjeti da li će se to nastaviti.Ako se inflacija u svim glavnim ekonomijama približi ciljnoj vrijednosti od 2 posto, politika centralne banke mogla bi donekle ublažiti.U ovom okruženju važno je biti fleksibilan.”

Izvor: Internet