Od sredine novembra, Huti izvode napade na "brodove povezane s Izraelom" u Crvenom moru. Najmanje 13 kompanija za prijevoz kontejnera najavilo je da će obustaviti plovidbu u Crvenom moru i obližnjim vodama ili oploviti Rt dobre nade. Procjenjuje se da je ukupna vrijednost tereta koji su prevozili brodovi preusmjereni s rute Crvenog mora premašila 80 milijardi dolara.
Prema statistikama praćenja platforme za velike podatke o brodarstvu u industriji, zaključno sa 19. godinom, broj kontejnerskih brodova koji prolaze kroz moreuz Bab el-Mandeb na spoju Crvenog mora i Adenskog zaljeva, kapiju Sueskog kanala, jedne od najvažnijih svjetskih brodskih ruta, pao je na nulu, što ukazuje na to da je ključni prolaz u Sueski kanal paraliziran.
Prema podacima koje je dostavila logistička kompanija Kuehne + Nagel, 121 kontejnerski brod već je odustao od ulaska u Crveno more i Sueski kanal, odlučivši se umjesto toga zaobići Rt dobre nade u Africi, dodajući oko 6.000 nautičkih milja i potencijalno produžavajući vrijeme putovanja za jednu do dvije sedmice. Kompanija očekuje da će se u budućnosti više brodova pridružiti obilaznoj ruti. Prema nedavnom izvještaju američkog kanala Consumer News & Business Channel, teret ovih brodova preusmjeren s rute Crvenog mora vrijedi više od 80 milijardi dolara.
Osim toga, za brodove koji se i dalje odlučuju ploviti Crvenim morem, troškovi osiguranja su ove sedmice skočili sa oko 0,1 do 0,2 posto vrijednosti trupa na 0,5 posto, ili 500.000 dolara po putovanju za brod vrijedan 100 miliona dolara, prema izvještajima više stranih medija. Promjena rute znači veće troškove goriva i odloženi dolazak robe u luku, dok nastavak prolaska kroz Crveno more nosi veće sigurnosne rizike i troškove osiguranja, a brodarske logističke kompanije će se suočiti s dilemom.
Zvaničnici Ujedinjenih nacija kažu da će potrošači snositi najveći teret viših cijena roba ako se kriza na brodskim putevima Crvenog mora nastavi.
Globalni gigant u oblasti opremanja doma upozorio je da bi isporuka nekih proizvoda mogla biti odgođena
Zbog eskalacije situacije u Crvenom moru, neke kompanije su počele koristiti kombinaciju zračnog i pomorskog transporta kako bi osigurale sigurnu i pravovremenu dostavu robe. Glavni operativni direktor njemačke logističke kompanije odgovorne za zračni prijevoz rekao je da se neke kompanije odlučuju prvo prevesti robu morem do Dubaija, Ujedinjeni Arapski Emirati, a zatim odatle zračnim putem poslati robu do odredišta, te da je sve više kupaca povjerilo kompaniji transport odjeće, elektroničkih proizvoda i druge robe zračnim i morskim putem.
Globalni gigant u proizvodnji namještaja, IKEA, upozorio je na moguća kašnjenja u isporuci nekih svojih proizvoda zbog napada Huta na brodove koji plove prema Sueskom kanalu. Glasnogovornik IKEA-e rekao je da bi situacija u Sueskom kanalu mogla uzrokovati kašnjenja i dovesti do ograničene isporuke određenih IKEA proizvoda. Kao odgovor na ovu situaciju, IKEA je u pregovorima s dobavljačima transporta kako bi se osiguralo da se roba može sigurno transportovati.
Istovremeno, IKEA procjenjuje i druge opcije ruta snabdijevanja kako bi osigurala da se njeni proizvodi mogu isporučiti kupcima. Mnogi proizvodi kompanije obično putuju preko Crvenog mora i Sueskog kanala iz fabrika u Aziji do Evrope i drugih tržišta.
Projekt 44, pružatelj usluga platforme za vizualizaciju informacija o globalnom lancu snabdijevanja, napomenuo je da bi izbjegavanje Sueskog kanala produžilo vrijeme isporuke za 7-10 dana, što bi potencijalno moglo dovesti do nestašice zaliha u trgovinama u februaru.
Pored kašnjenja proizvoda, duža putovanja će također povećati troškove dostave, što bi moglo utjecati na cijene. Firma za analizu dostave Xeneta procjenjuje da bi svako putovanje između Azije i sjeverne Evrope moglo koštati dodatnih milion dolara nakon promjene rute, trošak koji bi se u konačnici prenio na potrošače koji kupuju robu.
Neki drugi brendovi također pažljivo prate utjecaj koji bi situacija u Crvenom moru mogla imati na njihove lance snabdijevanja. Švedski proizvođač kućanskih aparata Electrolux osnovao je radnu grupu sa svojim prijevoznicima kako bi razmotrila niz mjera, uključujući pronalaženje alternativnih ruta ili davanje prioriteta isporukama. Međutim, kompanija očekuje da bi utjecaj na isporuke mogao biti ograničen.
Mliječna kompanija Danone saopštila je da pažljivo prati situaciju u Crvenom moru zajedno sa svojim dobavljačima i partnerima. Američki trgovac odjećom Abercrombie & Fitch Co. planira preći na zračni prijevoz kako bi izbjegao probleme. Kompanija je saopštila da je ruta Crvenog mora do Sueskog kanala važna za njeno poslovanje jer sav njen teret iz Indije, Šri Lanke i Bangladeša putuje ovom rutom do Sjedinjenih Američkih Država.
Izvori: Zvanični mediji, Internet vijesti, Brodska mreža
Vrijeme objave: 22. decembar 2023.