Od sredine novembra Huti izvode napade na "plovila povezana s Izraelom" u Crvenom moru.Najmanje 13 kompanija za prevoz kontejnera najavilo je da će obustaviti plovidbu u Crvenom moru i obližnjim vodama ili će oploviti Rt dobre nade.Procjenjuje se da je ukupna vrijednost tereta prevezenog brodovima skrenutim sa rute Crvenog mora premašila 80 milijardi dolara.

Prema statistici praćenja platforme za velike podatke u industriji, od 19, broj kontejnerskih brodova koji prolaze kroz tjesnac Bab el-Mandeb na spoju Crvenog mora i Adenskog zaljeva, kapije Sueskog zaljeva Kanal, jedan od najvažnijih svjetskih brodskih puteva, pao je na nulu, što ukazuje da je ključni prolaz u Suecki kanal paraliziran.

Prema podacima koje je dostavila logistička kompanija Kuehne + Nagel, 121 kontejnerski brod već je napustio ulazak u Crveno more i Suecki kanal, odlučivši se umjesto toga zaobići Rt dobre nade u Africi, dodajući oko 6.000 nautičkih milja i potencijalno produživši vrijeme putovanja za jednu do dve nedelje.Kompanija očekuje da će se više brodova pridružiti obilaznoj ruti u budućnosti.Prema nedavnom izvještaju US Consumer News & Business Channel-a, teret ovih plovila preusmjerenih sa rute Crvenog mora vrijedan je više od 80 milijardi dolara.

Osim toga, za brodove koji još uvijek odluče ploviti Crvenim morem, troškovi osiguranja su skočili sa oko 0,1 na 0,2 posto vrijednosti trupa ove sedmice na 0,5 posto, odnosno 500.000 dolara po putovanju za brod od 100 miliona dolara, prema izvještajima više stranih medija .Promjena rute znači veće troškove goriva i kašnjenje u dolasku robe u luku, dok nastavak prolaska kroz Crveno more nosi veće sigurnosne rizike i troškove osiguranja, a brodarske logističke kompanije će se naći u dilemi.

Zvaničnici Ujedinjenih naroda kažu da će potrošači snositi teret viših cijena robe ako se kriza u brodskim saobraćajnicama na Crvenom moru nastavi.

Globalni gigant za opremanje doma upozorio je da bi neki proizvodi mogli kasniti

Zbog eskalacije situacije u Crvenom moru, neke kompanije su počele da koriste kombinaciju vazdušnog i pomorskog transporta kako bi osigurale sigurnu i pravovremenu isporuku robe.Glavni operativni direktor jedne njemačke logističke kompanije zadužene za avio transport rekao je da se neke kompanije odlučuju da prvo transportuju robu morem do Dubaija, Ujedinjeni Arapski Emirati, a zatim da odatle prevezu robu do odredišta, a više kupaca je povjerilo kompaniji za prijevoz odjeće, elektroničkih proizvoda i druge robe zračnim i morskim putem.

Globalni gigant namještaja IKEA upozorio je na moguća kašnjenja isporuke nekih svojih proizvoda zbog napada Huta na brodove koji idu prema Sueskom kanalu.Glasnogovornik IKEA-e rekao je da će situacija u Sueskom kanalu uzrokovati kašnjenja i dovesti do ograničene ponude određenih IKEA proizvoda.Kao odgovor na ovu situaciju, IKEA je u dijalogu s dobavljačima transporta kako bi osigurala da se roba može sigurno transportirati.

U isto vrijeme, IKEA također procjenjuje druge opcije ruta isporuke kako bi osigurala da se njeni proizvodi mogu isporučiti kupcima.Mnogi proizvodi kompanije obično putuju kroz Crveno more i Suecki kanal od fabrika u Aziji do Evrope i drugih tržišta.

Project 44, pružalac usluga platforme za vizualizaciju informacija u globalnom lancu snabdevanja, primetio je da bi izbegavanje Sueckog kanala dodalo 7-10 dana vremenu isporuke, što bi potencijalno dovelo do nestašice zaliha u prodavnicama u februaru.

Osim kašnjenja proizvoda, duža putovanja će također povećati troškove dostave, što bi moglo utjecati na cijene.Firma za analizu dostave Xeneta procjenjuje da bi svako putovanje između Azije i sjeverne Evrope moglo koštati dodatnih milion dolara nakon promjene rute, trošak koji bi se na kraju prebacio na potrošače koji kupuju robu.

Neki drugi brendovi takođe pomno prate uticaj koji situacija na Crvenom moru može imati na njihove lance snabdevanja.Švedski proizvođač kućanskih aparata Electrolux osnovao je radnu grupu sa svojim operaterima kako bi razmotrili niz mjera, uključujući pronalaženje alternativnih ruta ili davanje prioriteta isporukama.Međutim, kompanija očekuje da bi uticaj na isporuke mogao biti ograničen.

Mliječna kompanija Danone saopćila je da pomno prati situaciju u Crvenom moru zajedno sa svojim dobavljačima i partnerima.Američki trgovac odjećom Abercrombie & Fitch Co. planira prijeći na zračni transport kako bi izbjegao probleme.Kompanija je rekla da je ruta Crvenog mora do Sueckog kanala važna za njeno poslovanje jer sav njen teret iz Indije, Šri Lanke i Bangladeša putuje ovom rutom do Sjedinjenih Država.

Izvori: Službeni mediji, Internet vijesti, Brodska mreža